特斯拉股東已為首席執行官埃隆·馬斯克批准了一項雄心勃勃的補償方案，如果他在計劃中達到所有目標，有可能在十年內獲得超過1萬億美元。在最近的股東大會上，馬斯克獲得了超過75%的投票股份以批准該方案。
補償計劃分配給馬斯克423,743,904股特斯拉股票，分為12個部分，每部分包括35,311,992股，前提是特斯拉達到特定的運營和市值里程碑。目標包括交付2,000萬輛汽車，獲得1,000萬個全自動駕駛訂閱，製造100萬個AI機器人，部署100萬輛機器人出租車，並達到4000億美元的調整後EBITDA（稅前息前利潤）。
馬斯克曾暗示如果不能獲得公司更大份額，他可能會離開特斯拉。上個月在面對投資者時，他表示， 我並不是打算去花這些錢。只是，如果我們建立這支機器人軍隊，我是否至少能對這支機器人軍隊有強大的影響力？不是控制，而是強大的影響力。這就是問題的核心。如果我對這支機器人軍隊沒有至少強大的影響力，我就不會感到自在。
該計劃包含12個市值里程碑，最終達到8.5萬億美元的估值。如果所有運營和估值目標都實現，該方案的價值將超過1萬億美元。隨後，馬斯克在特斯拉的持股比例將增至24.8%，或者如果他2018年薪酬方案相關的未決訴訟成功，其持股比例可能達到28.8%。
特斯拉董事會主席羅賓·德恩霍姆主張，慷慨的薪酬方案對於保持馬斯克的動力至關重要。然而，一些投資者認為1萬億美元對於同時領導其他企業如SpaceX、X（前稱為Twitter）和xAI的首席執行官來說過於龐大。
紐約審計長湯瑪斯·迪納波利管理著一支擁有超過330萬股特斯拉股票的州退休基金，他最近在一次網絡研討會上批評了這項補償計劃。他指出，馬斯克在特斯拉的現有持股應已經提供了足夠的動機。 另一個龐大股權獎勵可以讓一個絕望地被分心的人重新專注，這種想法既不合邏輯又與事實相悖。這不是為表現支付的薪酬，而是為不受控制的權力支付的薪酬。
在馬斯克的注意力由於參與xAI而引起擔憂之際，一些重要的特斯拉投資者已經暗中向高層管理人員和董事會成員表達了對馬斯克在特斯拉專注度的關注，以及是否存在首席執行官繼任計劃。據《華爾街日報》報導，包括董事會主席羅賓·德恩霍姆、前Chipotle首席財務官傑克·哈爾特和特斯拉聯合創始人JB·史特勃在內，不少特斯拉董事會成員最近在紐約與主要投資者會面，以倡導馬斯克擬議的新薪酬方案。