BMW邀請Ars探索iX3，提供從華盛頓特區到西班牙馬拉加的航班以及住宿。Ars保持不接受付費編輯內容的政策。
iX3代表了BMW的一個關鍵發展，標誌著Neue Klasse系列的開始，該系列汲取了60年代品牌定義汽車的靈感。今天的版本由BMW工程師精心打造的全電動傳動系統驅動，並配有反映汽車製造商未來設計的當代美學。內部，iX3擁有對1962年BMW 1500車主而言似乎是未來技術的特點。
iX3只是BMW對Neue Klasse最新願景的一個組成部分；電動版的3系轎車也在規劃中，這可能會吸引駕駛愛好者，特別是M部門預期在2026年初的未來發布。與此同時，目前的市場焦點傾向於跨界車和SUV，或BMW所稱的"運動型多用途車"，增加了iX3的引入。
技術角度
BMW對可持續發展的承諾在iX3的設計中展現無遺，廣泛使用回收材料製作電池元件、塑料和鋁，並通過單一材料策略簡化回收。iX3將於明年夏天隨著iX3 50 xDrive型號的上市，首度亮相BMW的第六代電動傳動系統。在其前軸裝配異步電動機，後軸裝配電激勵同步電動機，總輸出463 hp（345 kW）和475 lb-ft（645 Nm）的扭矩。
動力來源於一個108.7 kWh（淨），800 V的鋰離子電池。BMW從之前的袋裝電池/模塊設置演進到46毫米乘95毫米的圓柱形電池，實現了從電池到電池包的系統，減少了重量和組裝成本。電池組結構進一步整合到車輛中，因為其頂部作為汽車地板，座椅直接安裝在上面，優化了內部空間和重量分佈。