2025 年一級方程式世界錦標賽上週末在阿布達比結束，標誌著當前一代賽車的終結。在要求極高的 24 場比賽日程後，冠軍的決定只在微乎其微的差距中產生；當週日的格子旗降下時，贏家與第二名僅只相差兩分，不到百分之半。
進入阿布達比比賽時，McLaren 的 Lando Norris 處於領先位置，儘管並非輕鬆無憂。他在賽季初期的強勢開局一度被荷蘭大獎賽表現不佳所掩蓋，但他在十月墨西哥比賽中成功從澳洲隊友 Oscar Piastri 手中奪回領先。
在賽季的大部分時間裡，看似展開了一場兩車競爭。McLaren 擁有優秀的賽車和強悍的車手，使人想起過去 Mercedes 車隊的 Lewis Hamilton 和 Nico Rosberg 之爭。然而，紅牛車隊在新任隊長 Laurent Mekies 的指揮下於賽季後期突飛猛進，形成了一個意想不到的轉折。這讓四屆冠軍 Max Verstappen 通過一系列優異表現縮小了與 McLaren 的差距。
McLaren 的策略中也出現了挑戰。車隊對於 Norris 和 Piastri 的公平特點偶爾讓雙方處於劣勢。在拉斯維加斯的一次雙重失格賽事中發生了關鍵挫折，允許 Verstappen 大幅度地迎頭趕上。
進一步複雜化 McLaren 的道路，上週末卡塔爾的比賽中，恰到好處的安全車使整個賽車隊獲益，除了領先賽事的 McLaren 車隊。Pirelli 限制最長圈數為 25 圈，使賽事變成戰略上的困境，因為除了領先的 McLaren 車隊之外，其餘賽車基本上獲得免費的進站機會。因此，Norris 錯過了在卡塔爾獲得冠軍的機會，將激烈的競爭推到阿布達比的賽季最後對決中。