BEIJING A partir de 2025, el otrora próspero mercado de vehículos eléctricos de China está experimentando una recesión, destacada por la disminución de las ventas y pronósticos de una prolongada guerra de precios. Tesla anunció una disminución del 7.4% en las ventas respecto al año anterior, mientras que BYD, el líder del mercado, reportó una caída del 5.1%, según estadísticas de la Asociación China de Coches de Pasajeros, que cubren el período de enero a noviembre.
En un cambio más dramático, BYD vio sus ventas de coches de pasajeros caer en noviembre un 26.5% en comparación con un año antes. Por el contrario, nuevos competidores, como aquellos vehículos con software de Huawei y ofertas de Xiaomi, mostraron un impresionante crecimiento en ventas que superó el 90% durante el mismo período.
El trío original de startups de coches eléctricos chinos que cotizan en EE. UU. - Nio, Xpeng y Li Auto - no logró entrar en los diez principales vendedores del mes, a pesar de mostrar algunas mejoras en sus cifras mensuales de entrega.
Según Xiao Feng, co-director de Investigación Industrial de China en Citic CLSA, la concentración del mercado ha aumentado significativamente, con los diez principales productores comandando alrededor del 95% del mercado de vehículos de nueva energía en China, un notable incremento desde alrededor del 60% al 70% hace sólo unos años. El alcance de los vehículos de nueva energía abarca tanto modelos eléctricos de batería como híbridos.
Xiao Feng comentó sobre las tendencias de la industria, afirmando, "Creo que habrá una mayor consolidación de la industria incluso cuando los precios importen más que las marcas específicas. Obviamente, los compradores no comprarán un coche del que [nunca] hayan oído hablar."
Dos modelos de la línea de coches eléctricos de Xiaomi, disponibles en varios colores, se muestran en una fotografía con fecha del 2 de noviembre de 2025.