Es desafortunado que nunca haya suficiente tiempo para cubrir todas las fascinantes historias científicas que encontramos cada mes. Por lo tanto, elegimos algunas historias destacadas que pasan casi desapercibidas. Los destacados de enero incluyen un robot que hace sincronización de labios, el uso de levadura de cerveza para cultivar carne de laboratorio, la búsqueda del ADN de Leonardo da Vinci en su arte, y nuevas evidencias que sugieren que los humanos en realidad transportaron las piedras de Stonehenge desde Gales y el norte de Escocia, en lugar de glaciares.
Humanos, no glaciares, movieron las piedras a Stonehenge
Stonehenge, un hito de interminable curiosidad tanto para turistas como para investigadores, está bajo escrutinio renovado tras los recientes análisis químicos que rastrearon los orígenes de sus piedras. Se descubrió que muchas de ellas provinieron de canteras distantes, provocando un debate sobre su transporte hasta Salisbury Plain en el sur de Inglaterra.
Históricamente, una teoría proponía que los glaciares transportaron en parte las piedras azules desde Gales, mientras que otros especulaban que el esfuerzo humano estuvo involucrado, aunque el método preciso seguía siendo un misterio. Ahora, la investigación de la Universidad de Curtin ofrece evidencia convincente de que los humanos, no los glaciares, fueron responsables, como se detalla en la revista Communications Earth & Environment.
Anthony Clarke de Curtin y su equipo utilizaron la identificación mineral para sacar sus conclusiones. En 2024, identificaron que la Piedra del Altar de Stonehenge se originó en la región de Orkney en Escocia, no en Gales. Su último análisis involucró cientos de cristales de circón de ríos cercanos al monumento, buscando sedimentos de la era del Pleistoceno. Según Clarke, si los glaciares realmente hubieran transportado las piedras desde más al norte, una firma mineral única debería haber estado presente a medida que las piedras se erosionaban con el tiempo. La ausencia de esta firma apunta a la ingeniosidad humana en el transporte de las piedras.