2026年3月8日，一艘油輪在中國東部山東省青島港的一個碼頭卸下原油。
北京 — 由於伊朗衝突引發的油價上漲，預計對中國的影響將小於往年，得益於該國大量的原油儲備和包括可再生能源在內的能源來源多樣化。
由於油價四年來首次超過每桶100美元，華僑銀行的分析師建議，中國可能「對霍爾木茲海峽的長期封鎖比許多亞洲同儕更不敏感。」
分析師指出，「中國已經積累起世界上最大的一些戰略和商業原油儲備，」並表示，「其向電動車和可再生能源的快速轉型提供了額外的結構性對沖。」
截至一月，預估中國擁有大約12億桶的陸上原油儲備。
這一儲備相當於約三至四個月的供應，暫時緩解了經濟壓力，理事會的中國戰略倡議主管拉什·多希在CNBC的「亞洲松鼠箱」節目中評論道。
多希表示，「過去20年來，中國已經減少了一些對海運石油流的依賴，」強調新的陸上石油輸送管道和向可再生能源的轉移意味著該國現在只有約40%至50%的海運石油進口依賴霍爾木茲海峽。
中國的目標是到2030年將非化石燃料在總能耗中的佔比提高到25%，相比於2025年的21.7%。
霍爾木茲海峽是一條連接波斯灣和阿拉伯海的關鍵海上航道。這是一條狹窄的通道，北面是伊朗，南面是阿曼和阿拉伯聯合酋長國。根據Kpler的數據，去年大約31%的全球海運石油，或每天約1300萬桶，通過這海峽運輸。
然而，通過這海峽的石油運輸僅佔中國全部能源消費的6.6%，根據野村首席中國經濟學家丁盧的說法。
他指出，通過這一路徑進口的天然氣還另外佔0.6%。
這20年間的戰略演變使中國在全球能源格局中取得了獨特的地位。